Малярно-кузовной ремонт

Восстановление геометрии, цвета и безопасности вашего автомобиля

Качественный кузовной ремонт — это не просто устранение царапин или вмятин. Это комплекс высокотехнологичных работ, направленных на сохранение заводских характеристик вашего автомобиля. Наш кузовной цех сочетает немецкое оборудование, скрупулезность и опыт мастеров. Мы гарантируем не только безупречный внешний вид, но и безопасность каждой отремонтированной детали.

Почему клиенты доверяют нам сложные случаи:

• Стапели CAR BENCH с 3D-сканированием
  Компьютерный контроль геометрии кузова выявляет малейшие отклонения (до 1 мм!). Даже после серьезных ДТП мы восстанавливаем заводские параметры каркаса, влияющие на управляемость и пассивную безопасность авто 3.
• Экологичные окрасочные камеры SIMA
  Без пыли, с идеальной вентиляцией и равномерной сушкой. Результат: глянец без «апельсиновой корки» и долговечность ЛКП.
• Лаборатория колористики
  Подбираем 100% соответствие цвета даже для матовых и металлизированных покрытий. Устраняем разнотон даже на локальном ремонте.
• Сертифицированные специалисты
  Обучение в России и за рубежом. Знают тонкости работы с различными материалами.

3 уровня ремонта для любых повреждений

1. Косметический ремонт:

• Устранение царапин, сколов, мелких вмятин без разборки кузова.
• Локальная покраска с полировкой.
• Когда актуально: камешки на трассе, неаккуратное открытие дверей, ветки деревьев 34.

2. Средний ремонт:

• Замена бамперов, дверей, крыльев.
• Рихтовка глубоких вмятин, сварка трещин, вытяжка на стапеле.
• Полная покраска элементов с антикоррозийной обработкой швов.
• Когда актуально: последствия мелких аварий, град, коррозия порогов 34.

3. Сложный/капитальный ремонт:

• Восстановление геометрии несущего кузова после ДТП.
• Замена лонжеронов, стоек, порогов с применением точечной сварки.
• Полная перекраска кузова с защитным керамическим покрытием.
• Когда актуально: перевороты, боковые удары, серьезные деформации рамы.

Почему промедление с ремонтом опасно?

Даже маленькая царапина — это риск:

• Коррозия «разъедает» металл за 3–6 месяцев, особенно зимой из-за реагентов.
• Нарушенная геометрия кузова вызывает преждевременный износ подвески и риск нераскрытия подушек безопасности в ДТП.
• Сколы на краске приводят к отслоению покрытия на 20–30 см вокруг дефекта.

Этапы работы в нашем цеху:

1. Диагностика — проверка кузова, оценка скрытых повреждений.
2. Демонтаж — снятие элементов, очистка, антигравийная обработка скрытых полостей.
3. Выравнивание — рихтовка, сварка, замена деталей, вытяжка на стапеле.
4. Шпатлевка и грунт — только эластичные составы с проверкой адгезии.
5. Покраска — нанесение базы, лака в камере SIMA.
6. Сборка и полировка — установка элементов, финальная полировка + защитное покрытие (опционально).